ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ 600-185-6110 ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
1. ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೊಳಕಾದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ಸಂಕೋಚಕ ಒಳಹರಿವಿನ ಗಾಳಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೊಳಕಾದಂತೆ, ಅದರಾದ್ಯಂತ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ತುದಿಯ ಒಳಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಗಾಳಿಯ ನಷ್ಟದ ವೆಚ್ಚವು ಬದಲಿ ಒಳಹರಿವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ.
2. ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ಯಾವುದೇ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟದ ಶೋಧನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾದ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಉಪಕರಣಗಳು, ಉಪಕರಣ ಅಥವಾ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
3. ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರಕಾರ ಎಂದರೇನು?
ರೋಟರಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಎರಡು ತಿರುಗುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು (ರೋಟರ್ಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಬಳಸುತ್ತದೆ. ರೋಟರಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು ಇತರ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗಿಂತ ಶುದ್ಧ, ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ. ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಳಸಿದಾಗಲೂ ಸಹ ಅವು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆ.
4. ನನ್ನ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನನಗೆ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುವುದು?
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೊಳಕಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ.
ಗ್ಯಾಸ್ ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ತಪ್ಪುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ.
ವಿಚಿತ್ರ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದಗಳು.
ಚೆಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೈಟ್ ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ?
ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತ.
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ.
ಇಂಧನದ ಬಲವಾದ ವಾಸನೆ.
5. ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ?
ಪ್ರತಿ 2000 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ. ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆಯೇ, ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ನ ಭಾಗಗಳು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವು ಕಲುಷಿತವಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕನಿಷ್ಠ 2000 ಗಂಟೆಗಳ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
