ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ

ಸ್ಕ್ರೂ ಎಣ್ಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ತೈಲವು ಉತ್ತಮ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಸ್ಥಿರತೆ, ವೇಗದ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ, ಉತ್ತಮ ಫೋಮಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಉತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಳಕೆದಾರರು ಶುದ್ಧ ವಿಶೇಷ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹೊಸ ಯಂತ್ರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯ 500 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಮೊದಲ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಪ್ರತಿ 2000 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಹೊಸ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಠಿಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ. ಬದಲಿ ವಿಧಾನ: ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಚಲಾಯಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಉಷ್ಣತೆಯು 50 。C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಒತ್ತಡ 0.1 ಎಂಪಿಎ ಆಗಿದ್ದಾಗ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಚೆಲ್ಲುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆರೆಯಬೇಕು. ಎಣ್ಣೆ ಹನಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ತೆರೆಯಿರಿ, ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಚುಚ್ಚಿ, ತೈಲ ಗುರುತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಾಡಿ, ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ರೇಖೆಯನ್ನು ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಬಳಕೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ 2-3 ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು. 4 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ, ಸಾವಯವ ತೈಲ ಹರಿವನ್ನು ನೋಡಿ, ಕವಾಟವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿ. ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸುವುದನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವವನ್ನು ಮೀರಿದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದು ಸುಲಭ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲದ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.