ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಗ್ಗೆ

ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ತೈಲ-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕೂಲರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು, ಶೋಧನೆಗಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು, ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಮಂಜನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಾಲಿಮರೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರೂಪಿಸುವುದು. ಸಂಕೋಚಕ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಹನಿಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಹೆಚ್ಚು ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ; ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಘನ ಧೂಳು, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಕೋಚಕದ ಮುಖ್ಯ ತಲೆಯಿಂದ ಸಂಕುಚಿತಗೊಂಡ ಗಾಳಿಯು ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ತೈಲ ಹನಿಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಹನಿಗಳನ್ನು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಹನಿಗಳನ್ನು (ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮೈಕ್ರಾನ್ ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್ನಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಫಿಲ್ಟರ್. ಗ್ಲಾಸ್ ಫೈಬರ್ನ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ದಪ್ಪದ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ಶೋಧನೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ತೈಲ ಮಂಜನ್ನು ತಡೆದು, ಹರಡಿದ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಮರೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಹನಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಹನಿಗಳಾಗಿ ಪಾಲಿಮರೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪದರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮೂಲಕ ಈ ತೈಲಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆ ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿಭಜಕವು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು; ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 0.15MPA ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 0 ಆಗಿದ್ದರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಲೋಹದ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ತೈಲ ಡ್ರಮ್ ಶೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಸುಮಾರು 5 ಸ್ಟೇಪಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉಗುರು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದರಿಂದ ಸ್ಥಿರವಾದ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ಅಶುದ್ಧ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ತೈಲ ಡ್ರಮ್‌ಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಬಹುದು.