ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಗ್ಗೆ

ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು, ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ, ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಮಂಜನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಮರೀಕರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ತೈಲ ಹನಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ರೆಸ್ಟರ್ ಡಯಾಟಂ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಘನ ಧೂಳು, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಕೋಚಕದ ಮುಖ್ಯ ತಲೆಯಿಂದ ಸಂಕುಚಿತಗೊಂಡ ಗಾಳಿಯು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ತೈಲ ಹನಿಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಹನಿಗಳನ್ನು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಹನಿಗಳನ್ನು (ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ) ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಮೈಕ್ರಾನ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಫೈಬರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಗಾಜಿನ ನಾರಿನ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ದಪ್ಪದ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಶೋಧನೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಎಣ್ಣೆ ಮಂಜನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ, ಹರಡಿತು ಮತ್ತು ಪಾಲಿಮರೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಹನಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಹನಿಗಳಾಗಿ ಪಾಲಿಮರೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪದರದ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ತೈಲಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಒಳಹರಿವಿನ ಮೂಲಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ತೈಲ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ; ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಎರಡು ತುದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 0.15 ಎಂಪಿಎ ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 0 ಆಗಿದ್ದಾಗ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಲೋಹದ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಆಯಿಲ್ ಡ್ರಮ್ ಶೆಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ. ಪ್ರತಿ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಸುಮಾರು 5 ಸ್ಟೇಪಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉಗುರು ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಶೇಖರಣೆಯು ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಶುದ್ಧ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ತೈಲ ಡ್ರಮ್‌ಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ.