ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಗ್ಗೆ

ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ತೈಲ-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕೂಲರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು, ಶೋಧನೆಗಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು, ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಮಂಜನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಾಲಿಮರೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ತೈಲ ಹನಿಗಳನ್ನು ಸಂಕೋಚಕ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ರೂಪಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಹೆಚ್ಚು ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ; ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಘನ ಧೂಳು, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರವ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ತಲೆಯಿಂದ ಸಂಕುಚಿತಗೊಂಡ ಗಾಳಿಯು ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ತೈಲ ಹನಿಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಎಣ್ಣೆ ಹನಿಗಳನ್ನು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಎಣ್ಣೆ ಹನಿಗಳನ್ನು (ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ) ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಮೈಕ್ರಾನ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಫೈಬರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಗಾಜಿನ ನಾರಿನ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ದಪ್ಪದ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ಶೋಧನೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಎಣ್ಣೆ ಮಂಜನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿದು, ಹರಡಿ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಮರೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಣ್ಣ ಎಣ್ಣೆ ಹನಿಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಎಣ್ಣೆ ಹನಿಗಳಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಾಲಿಮರೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪದರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ತೈಲಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕೆಳಭಾಗದ ಬಿಡುವುಗಳಲ್ಲಿ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮೂಲಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬಹುದು.

ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ತೈಲ ಬಳಕೆ ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಬಳಕೆ ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿಭಜಕವು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ; ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 0.15MPA ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 0 ಆಗಿದ್ದರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಲೋಹದ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಎಣ್ಣೆ ಡ್ರಮ್ ಶೆಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಸುಮಾರು 5 ಸ್ಟೇಪಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉಗುರು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದರಿಂದ ಸ್ಥಿರ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ಅಶುದ್ಧ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಎಣ್ಣೆ ಡ್ರಮ್‌ಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.