ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ

ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ನೀರಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇರುವುದರಿಂದ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ಸ್ಥಿರತೆ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ-ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ತೈಲ-ನೀರಿನ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. , ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆ

1. ಮೂಲ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು

ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲದ ಮೂಲ ತೈಲವನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಖನಿಜ ತೈಲ ವಿಧ ಮತ್ತು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ ವಿಧ.ಖನಿಜ ತೈಲ ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದ್ರಾವಕ ಶುದ್ಧೀಕರಣ, ದ್ರಾವಕ ಡೀವಾಕ್ಸಿಂಗ್, ಹೈಡ್ರೋಜನೀಕರಣ ಅಥವಾ ಮಣ್ಣಿನ ಪೂರಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಮೂಲ ತೈಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ವಿವಿಧ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲದ ಮೂಲ ತೈಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ತೈಲದ 95% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ನೇರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಆಳದೊಂದಿಗೆ.ಆಳವಾದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂಲ ತೈಲವು ಕಡಿಮೆ ಭಾರವಾದ ಆರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಮ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಉಳಿದಿರುವ ಇಂಗಾಲವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಕದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಮೂಲ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಕೋಚಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ತೈಲ-ನೀರಿನ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.

ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಟೈಪ್ ಬೇಸ್ ಆಯಿಲ್ ಎನ್ನುವುದು ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ಸಾವಯವ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಬೇಸ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಿಶ್ರಣ ಅಥವಾ ವಿವಿಧ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲ ತೈಲಗಳು ಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಣ್ವಿಕ ಸಾವಯವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಾಗಿವೆ.ಅನೇಕ ವಿಧದ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಐದು ರೀತಿಯ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ (ಪಾಲಿಯಾಲ್ಫಾ-ಒಲೆಫಿನ್), ಸಾವಯವ ಎಸ್ಟರ್ (ಡಬಲ್ ಎಸ್ಟರ್), ಸ್ನಾಟ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್, ಪಾಲಿಆಲ್ಕಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕಾಲ್, ಫ್ಲೋರೋಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಖನಿಜ ತೈಲ ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲದ ಸಮಗ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವು ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಖನಿಜ ತೈಲವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.ಇದು ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಸ್ಥಿರತೆ, ಸಣ್ಣ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಖನಿಜ ತೈಲದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಬಹುದು, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಖನಿಜ ತೈಲ ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು ಅಗತ್ಯಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

2. ಕಿರಿದಾದ ಮೂಲ ತೈಲ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳು

ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಧ್ಯಯನವು ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮೂಲ ತೈಲದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಕೋಚಕ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಚುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಅತಿಯಾದ ಚಂಚಲತೆಯಿಂದಾಗಿ ಬೆಳಕಿನ ಘಟಕಗಳು ಕೆಲಸದ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬಿಡುತ್ತವೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರುಸಂಯೋಜನೆಯ ಘಟಕಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಕೆಲಸದ ಭಾಗವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಳಪೆ ಚಂಚಲತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೆಲಸ ಕಾರ್ಯ, ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಘಟಕ ತೈಲದ ಕಿರಿದಾದ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಘಟಕ ತೈಲದ ಬಹು ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಾರದು.

ಸಂ. 19 ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲವು ಬಹಳಷ್ಟು ಉಳಿಕೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶಾಲವಾದ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಇಂಗಾಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಂ. 19 ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಉಳಿದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಡಿಸ್ಟಿಲೇಟ್ ಬೇಸ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.

3. ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು

ಡೈನಾಮಿಕ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ದಪ್ಪವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಇದು ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಕೋಚಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್, ​​ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟ, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಚಾನಲ್.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಿಯಾದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಆರಿಸುವುದು ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲದ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.Xi'an Jiaotong ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ: ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಂಕೋಚಕದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ದರ್ಜೆಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ದರ್ಜೆಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಂಕೋಚಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ 10%, ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ದರ್ಜೆಯ ತೈಲದ ಆಯ್ಕೆಯು ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.